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결론 해상운임 : 상승세 지속 가능성 높음 운임 상승 리스크를 최소화할 노력이 필요하다​상승요인: 1. 미주 서안 항만 파업 ->25년 1월 재발 가능성 제기 2. 홍해사태 -&gt2026년 해결될것으로 예상 3. 수에즈운하와 파나마 운하의 지정학적 혼란 4. 환경규제 -&gt유럽연합(EU)의 배출권 거래제(ETS) 시행으로 탄소세 75% 인상될 예정 5. 25.02월 신규 해운 동맹 '제미니(Gemini) 등장 해상운임 일부 노선의 혼잡과 컨테이너 환적작업 지연 등 발생 가능​보고서 내용 : Drewry 보고서 (해운시장 분석기관)​대처 방법 : 1. 장기계약 체결 2. 운송경로 다변화 3. 물류 효율화대처방법으로 제시된 내용을 보면 결국 미리 발주해서 포워더/선사에 빠른 네고와 운임 픽스를 하라는 의미..이익률이 지금보다 더 낮아지는것을 감안한다면 내년 경제도 좋지는 않을것같군요​그래도 위험에 대한 해상운임 준비는 닥쳤을때의 위기를 기회로 만들어줄테니!25년을 기대해봅니다!​출처 :2025년 해상 운임 미리 보기 : 드류리 보고서 분석 및 예상 - 트레드링스 블로그해운 시장 분석 기관인 드류리(Drewry)는 최근 보고서를 통해 2025년에도 해상 운임 상승세가 지속될 것이라고 전망했습니다. 드류리는 내년에 약 300만 TEU 규모의 신규 선박이 공급될 예정이지만, 시장 혼란으로 인해 운임 상승을 해상운임 막기에는 역부족일 것으로 예상했습니다. 특히 미주 항만 파업 가능성, 홍해 사태 장기화, 해운 동맹 재편 등이 주요 변수로 작용할 것으로 보입니다.수에즈·파나마 혼란 더해 환경규제까지...해상운임 상승 불 댕긴다 &lt자동차·물류 &lt산업 &lt기사본문 - 한스경제[한스경제=김우정 기자] 수에즈운하와 파나마운하의 지정학적 혼란으로 해상 운송비가 크게 상승하며 글로벌 공급망은 경제적인 압박을 받고 있다. 내년에는 환경규제로 해상운임 인한 비용까지 더해지며 해상운임 상승세...#해상운임 #운임 #25년 #예상 #드류리 #drewry #수에즈운하 #제미니 #gemini #운임상승리스크 #유럽연합 #환경 #ETS #배출권거래제 #ESG경영 #탄소세 #탄소 #환경오염 #무역 #무역실무 #무역사무